Tel:
Qingdao Guihe Measurement & Control Technology Co., Ltd
Qingdao Guihe Measurement & Control Technology Co., Ltd

Nhà máy sản xuất bình xăng tự động.

sally@guihecekong.com +8618669782630

Nhà Tin tức

Trạm đổ xăng

Công ty Tin tức
Trạm đổ xăng

 

Trạm đổ xăng

 

Trạm xăng, trạm xăng, trạm xăng, trạm tiếp nhiên liệu, trạm dịch vụ, nhà để xe, trạm xăng, bơm xăng hoặc hầm xăng dầu (Ấn Độ) là một cơ sở bán nhiên liệu và dầu nhờn cho xe cơ giới.Các loại nhiên liệu phổ biến nhất được bán là xăng (được gọi là xăng ở Canada và Mỹ) hoặc nhiên liệu diesel.

 

Bộ phân phối nhiên liệu được sử dụng để bơm xăng (xăng ở Canada và Mỹ), dầu diesel, CNG, CGH2, HCNG, LPG, LH2, nhiên liệu ethanol, nhiên liệu sinh học như biodiesel, dầu hỏa hoặc các loại nhiên liệu khác vào xe.Máy phân phối nhiên liệu còn được gọi là máy cung cấp (ở Úc). [1], máy bơm xăng (ở các nước thuộc Khối thịnh vượng chung), hoặc máy bơm xăng (ở Bắc Mỹ).

 

Nhiều trạm đổ xăng cũng có các "cửa hàng tiện lợi" nhỏ, và một số còn bán propan hoặc butan và đã bổ sung thêm các cửa hàng vào hoạt động kinh doanh chính của họ.Ngược lại, một số chuỗi cửa hàng — siêu thị, siêu thị giảm giá, câu lạc bộ kho hàng và cửa hàng tiện lợi truyền thống — cung cấp các trạm đổ xăng tại chỗ.

 

Thuật ngữ "trạm xăng" chủ yếu được sử dụng ở Canada và Hoa Kỳ, nơi nhiên liệu được gọi là "xăng" hoặc "gas".Ở một số vùng của Canada, thuật ngữ "gas bar" được sử dụng.Ở những nơi khác trên thế giới nói tiếng Anh, nơi nhiên liệu thường được gọi là "xăng", dạng "trạm xăng" hoặc "bơm xăng" được sử dụng.Ở Vương quốc Anh và Nam Phi, "ga ra" vẫn được sử dụng phổ biến, mặc dù trạm xăng có thể không có cơ sở bảo dưỡng / dịch vụ, điều này sẽ phù hợp với mô tả này.Tương tự, ở Úc, thuật ngữ trạm dịch vụ ("servo") mô tả bất kỳ trạm xăng nào.Trong tiếng Anh Nhật Bản, nó được gọi là "bình xăng".Trong tiếng Anh của người Ấn Độ, nó được gọi là một máy bơm xăng hoặc một giường xăng.Ở một số khu vực của Mỹ và Úc, các trạm làm đầy có một thợ máy đang làm nhiệm vụ, nhưng điều này không phổ biến ở các nơi khác trên thế giới.

 

Số lượng trạm xăng trên toàn thế giới

● Tính đến năm 2007, có 9.271 trạm xăng ở Anh, giảm từ khoảng 18.000 vào năm 1992. [2]

● Hoa Kỳ đã có 121.446 trạm nạp (trạm xăng) vào năm 2002 theo Điều tra dân số. [3]

● Tại Canada, con số này đang giảm xuống còn khoảng 14.000. [4]

● Tại Nhật Bản, con số này đang giảm xuống còn khoảng 50.000.

● Tại Trung Quốc, con số này đang giảm xuống còn khoảng 30.000.

● Ở các quốc gia sau, số lượng trạm đang tăng. [Cần dẫn nguồn]

● Thổ Nhĩ Kỳ - 12,139 (2008)

● Mexico - 8.200 (2008)

● Nigeria có lẽ có 4.700 PS (2007)

● Nam Phi - 6.500 PS

● Có lẽ Kenya - 1.300 PS

● Tanzania - 1.000

● Ma-la-uy - 500

 

Lịch sử của các trạm chiết rót

Những nơi đầu tiên bán xăng / xăng dầu là các hiệu thuốc, như một công việc phụ.Trạm xăng / xăng đầu tiên là hiệu thuốc thành phố ở Wiesloch / Đức, nơi Bertha Benz đổ đầy bình cho chiếc ô tô đầu tiên trong chuyến đi đầu tiên từ Mannheim đến Pforzheim và quay trở lại năm 1888. Từ năm 2008, một Tuyến đường tưởng niệm Bertha Benz kỷ niệm sự kiện này [5 ].

 

Một trạm đổ xăng điển hình

Hầu hết các trạm nạp được xây dựng theo cách tương tự, với hầu hết các công trình lắp đặt nhiên liệu dưới lòng đất, máy bơm ở sân trước và một điểm phục vụ bên trong tòa nhà.Bình nhiên liệu đơn hoặc nhiều thường được triển khai dưới lòng đất.Các quy định địa phương và mối quan tâm về môi trường có thể yêu cầu một phương pháp khác, với một số trạm lưu trữ nhiên liệu của họ trong các thùng chứa, bể bề mặt cố thủ hoặc thùng nhiên liệu không được bảo vệ được triển khai trên bề mặt.Nhiên liệu thường được giảm tải từ một xe tải chở dầu vào các xe tăng thông qua một van riêng biệt, nằm trên chu vi của trạm nạp.Nhiên liệu từ các bồn chứa đi đến máy phân phối bơm qua các đường ống ngầm.Đối với mọi thùng nhiên liệu, luôn phải có lối vào trực tiếp.Hầu hết các bể có thể được tiếp cận thông qua một kênh dịch vụ trực tiếp từ khu vực phía trước.

 

Các trạm cũ có xu hướng sử dụng một đường ống riêng biệt cho mọi loại nhiên liệu có sẵn và cho mọi bộ phân phối.Các trạm mới hơn có thể sử dụng một đường ống duy nhất cho mỗi bộ phân phối.Đường ống này chứa một số đường ống nhỏ hơn cho các loại nhiên liệu riêng lẻ.Các thùng nhiên liệu, bộ phân phối và vòi phun được sử dụng để đổ đầy thùng xe sử dụng hệ thống thu hồi hơi, giúp ngăn chặn việc giải phóng hơi vào khí quyển bằng một hệ thống ống.Các ống xả được đặt cao nhất có thể.Hệ thống thu hồi hơi có thể được sử dụng tại đường ống xả.Hệ thống này thu thập hơi, hóa lỏng chúng và xả chúng trở lại bình nhiên liệu cấp thấp nhất hiện có.

 

Tiền cảnh là một phần của trạm đổ xăng, nơi các phương tiện được tiếp nhiên liệu.Bộ phân phối nhiên liệu được đặt trên bệ bê tông, như một biện pháp phòng ngừa.Các yếu tố bổ sung có thể được sử dụng, bao gồm các rào cản kim loại.Khu vực xung quanh cơ sở cấp phát nhiên liệu phải có hệ thống thoát nước.Vì nhiên liệu đôi khi tràn ra trên mặt đất, càng ít càng tốt để xâm nhập vào đất.Kênh thoát nước ở khu vực lân cận máy bơm nhiên liệu sẽ hút tất cả chất lỏng vào thùng chứa chất thải.

 

Nếu trạm chiết rót cho phép khách hàng thanh toán tại quầy, dữ liệu từ máy rút tiền có thể được truyền qua RS232 hoặc ethernet đến điểm bán hàng, thường là bên trong tòa nhà của trạm chiết rót và được đưa vào hệ điều hành máy tính tiền của trạm.Hệ thống tính tiền cho phép kiểm soát hạn chế đối với bộ phân phối nhiên liệu và thường bị giới hạn trong việc cho phép nhân viên bật và tắt máy bơm, mặc dù quy trình này thường tự động.Một hệ thống riêng biệt được sử dụng để giám sát tình trạng của bình nhiên liệu và lượng nhiên liệu.Với các cảm biến trực tiếp trong bình nhiên liệu, dữ liệu được đưa đến một thiết bị đầu cuối trong phòng sau, nơi nó có thể được tải xuống hoặc in ra.Đôi khi phương pháp này bị bỏ qua, với dữ liệu bình xăng được truyền trực tiếp vào cơ sở dữ liệu bên ngoài.

 

Một số trạm đổ xăng bao gồm máy bơm hơi lốp và các thiết bị rửa xe tự động với máy hút bụi.

 

Trạm chiết rót ngầm

Trạm nạp mô-đun ngầm là mô hình xây dựng cho các trạm nạp được phát triển và cấp bằng sáng chế bởi Công ty TNHH Oy trong Phần Lanvào năm 1993. Sau đó, giải pháp tương tự đã được phát triển ở Florida, Hoa Kỳ.Các trạm nạp mô-đun trên mặt đất được xây dựng vào những năm 1980 ở Đông Âu và đặc biệt là ở Liên Xô, nhưng vì sự thiếu an toàn về cháy nổ của các trạm nên chúng không được xây dựng ở các khu vực khác của Châu Âu.Mô hình xây dựng cho trạm nạp mô-đun ngầm giúp thời gian lắp đặt ngắn hơn, thiết kế dễ dàng hơn và sản xuất ít tốn kém hơn.Như một bằng chứng về tốc độ cài đặt của mô hình, một kỷ lục thế giới không chính thức về việc lắp đặt trạm nạp được tạo bởi U-Cont Oy Ltd khi một trạm nạp mô-đun được xây dựng trongHelsinki, Phần Lan trong vòng chưa đầy ba ngày, bao gồm cả việc hoàn thành.Tính an toàn của các trạm chiết rót mô-đun đã được thử nghiệm trong bộ mô phỏng trạm nạp, trongKuopio, Phần Lan.Những thử nghiệm này đã bao gồm ví dụ như đốt cháy ô tô và nổ trong mô phỏng nhà ga.

 

TAG: máy phân phối trạm xăng tự động đo bồn chứa Guihe

 

 

Pub Thời gian : 2019-09-19 14:34:43 >> danh mục tin tức
Chi tiết liên lạc
Qingdao Guihe Measurement & Control Technology Co., Ltd

Người liên hệ: Ms. Sally Yu

Tel: 86-18669782630

Fax: 86-0532-88193877

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi
Qingdao Guihe Measurement & Control Technology Co., Ltd
No.207 Dongjia Road, Huangdao, Qingdao, China
Tel:86--18669782630
Mobile Site Privacy Policy | Trung Quốc tốt chất lượng Máy đo bể tự động nhà cung cấp. © 2019 - 2022 automatic-tankgauge.com. All Rights Reserved.